De Europese Commissie presenteerde vandaag haar herziening van het Europese emissiehandelssysteem (ETS). De afbouw van de uitstootrechten wordt vertraagd, alsook het moment waarop het systeem op slot gaat. De industrie behoudt langer gratis rechten, de luchtvaart wordt grotendeels ontzien en de Europese havens worden gespaard.
“Met dit voorstel erkent de Commissie dat de Green Deal is doorgeschoten en moet worden bijgesteld”, zegt Sander Smit, BBB-Europarlementariër en lid van de milieucommissie. “Het oorspronkelijke tempo blijkt onhaalbaar, maar heeft ondertussen veel banen en concurrentiekracht gekost. De Commissie herziet ETS gedeeltelijk, maar weigert het hele systeem grondig te hervormen. BBB wil een fundamentele herziening van de industriële focus: van decarbonisering naar concurrentiekracht.”
“Het moge duidelijk zijn: burgers betalen uiteindelijk deze CO2-belasting van het emissiehandelssysteem, via hun energierekening en duurdere boodschappen – straks na invoering ETS2 (vanaf 2028) bovendien direct via brandstofpomp en cv-ketel. Maar ook door minder banen in de industrie”, zegt Sander Smit. “Dit pakket bewijst ons gelijk, maar met half werk nemen we geen genoegen. Europa heeft geen uitgestelde Green Deal nodig, maar een Real Deal: energie- en duurzaamheidsbeleid dat boeren, burgers en bedrijven kunnen dragen, met als doel concurrentiekracht en échte strategische onafhankelijkheid. Daarom moeten ETS en ETS2 op de schop.”
“De interne chaos binnen de Commissie van de afgelopen dagen stemt ook tot nadenken. Tot net voor de presentatie lag de Commissie zowel op politiek als ambtelijk niveau overhoop. Dit zegt alles over de starheid van Commissarissen als Ribera en Hoekstra, maar wijst ook op verdeeldheid en het gebrek aan politiek leiderschap van Commissievoorzitter Ursula von der Leyen”, besluit Smit.
Voor BBB moet de concurrentiekracht van de Europese industrie leidend zijn, inclusief de staalindustrie en de afvalverwerkingsketen. Staal is onmisbaar voor de defensie-opbouw van Europa. De afvalverwerkingsketen vormt de ruggengraat van de circulaire economie, maar dreigt nu via de opname van afvalverbranding juist extra kosten te krijgen. Daarnaast blijven de energieprijzen voor industrie en bedrijven veel te hoog, mede door belastingen en heffingen waaronder de CO₂-prijs.
Fundamenteler nog is de verkeerde richting van het beleid: in plaats van strategische autonomie wordt de afhankelijkheid vergroot.
De Commissie staat alweer klaar om de burger via elektrificering aan de warmtepomp en elektrische auto te krijgen. Maar uitgerekend deze week toonde het Internationaal Energieagentschap hoe kwetsbaar de aanvoer van de benodigde metalen is, met de raffinage grotendeels in Chinese handen.
